Trop compliqué, trop long, trop cher. En juillet 2008, c'est en ces termes explicites que Nicolas Sarkozy avait décrit l'examen du permis de conduire.

De fait, avec un coût moyen de 1 500 euros par candidat, un taux de réussite ne dépassant pas 55 % après la première tentative et un long délai d'attente (entre trois et six mois) pour les recalés désireux de le repasser, l'examen méritait un sérieux dépoussiérage.

'La nouvelle réforme vise à rendre l'examen plus simple et plus juste', annonçait François Fillon en janvier 2009. Une nouvelle formule de l'examen du code est appliquée à compter de ce lundi 19 avril.

SUPPRESSION DES QUESTIONS TROP AMBIGÜES

Les séances de travail entre inspecteurs, patrons d'auto-écoles et responsables de la sécurité routière ont abouti à de nombreux changements. Concernant l'épreuve du code, 57 questions au libellé ambigü ou difficilement compréhensible ont disparues, 99 autres ont été modifiées et 150 autres sont inédites.

Les 638 questions du nouveau code sont réparties entre onze thèmes différents, qui vont de l'éco-conduite à la prise de conscience des risques en passant par la santé et la conduite, ou la prise en charge des usagers vulnérables et le partage de la rue.

L'épreuve de conduite proprement dite évolue elle aussi. La nouvelle méthode, appliquée depuis le 8 avril dans quatre régions, sera étendue à l'ensemble du territoire d'ici le 3 mai. Nouveauté : l'épreuve de conduite dite autonome, durant laquelle le candidat dispose de cinq minutes pour rejoindre un lieu indiqué.

Les inspecteurs ont désormais à leur disposition une nouvelle grille d'évaluation permettant de noter le candidat sur un total de 31 points.

Le précieux carton rose est obtenu à partir de 20 points.

Les principales épreuves de conduite sont rangées dans trois catégories :

connaître et maîtriser son véhicule, appréhender la route, partager la route avec les autres usagers.

En cas de créneau raté ou de calage au démarrage, le candidat ne serait pas automatiquement éliminé comme précédemment. Mais selon les premières réactions, l'obtention du permis ne devient pas plus facile pour autant. Et le taux de réussite dès la première tentative devrait rester autour des 55 %, loin des 66 % réclamés par les autorités politiques.

lemonde.fr Alain Constant News yahoo 19/04/2010