Achat de pneus en ligne

Vous n'êtes pas bricoleur, encore moins mécanicien, une des raisons pour laquelle, vous avez acheté votre voiture en location-achat, de sorte que les révisions ou pannes de voiture soient prises en charge par votre contrat de leasing. Malheureusement le changement des pneus est à votre charge, car il n'est jamais inclus dans ce type de contrat.

A la dernière révision, le garagiste vous a dit que le profil de vos pneus est presque effacé, et il vous conseille urgemment de changer vos pneumatiques. Le devis qu'il vous a présenté est faramineux, et vous décidez pour une fois d'attendre et de faire un devis ailleurs.

Votre réflexe en rentrant est de surfer sur internet : de nombreux sites web vous proposent des tarifications compliquées, finalement vous trouvez un site super avec un très grand choix de pneus, des prix attractifs, des frais de port gratuits, une rapidité de livraison, à domicile, même éventuellement à défaut un choix de livraison dans un centre de montage partenaire. Il y a même la possibilité de renvoyer gratuitement votre commande si vous n'êtes pas satisfait dans les trente jours. 

 Sur le site, après avoir noter les références de vos pneus, il vous suffit de choisir

1) entre les différents véhicules: Voiture, 4x4, Utilitaires, Moto ou Off-road

2) le type de pneus: Eté, Toutes saisons, Hiver, ou Runflat

3) Largeur, Hauteur, Diamètre

4) Vitesse

Quand vous avez bien renseigné les données sur les pneumatiques adaptés à votre véhicule, vous cliquez sur "Lancer la recherche". 

Bingo, les pneus Michelin proposés sont 40% moins chers que ceux du devis du garagiste. Je passe commande, le délai de livraison est de 5 jours, mais "oh surprise", la livraison gratuite est déjà arrivée le 3è jour. J'ai choisi des pneus Eté, et je garderais les jantes des anciennes roues pour monter les pneus hiver, que j'achèterais naturellement en ligne, j'ai trouvé le site moins cher des pneus. 

Pour votre culture générale, je vous fais un petit rappel technique sur les références des pneumatiques.

Chaque véhicule nécessite des pneus bien précis, les références de ceux-ci sont inscrits dessus, mais comment savoir à quoi correspondent toutes ces données?

Tout d’abord chaque pneu possède l’affichage du fabricant du pneu. Ensuite les dimensions, par exemple pour un pneu en 205/60 R 15 91 H ,

-Le premier chiffre soit 205, correspond à la largeur du pneu gonflé, celle ci est indiquée en millimètres.

-Le second chiffre 60 indique la hauteur du flanc du pneu.

-La lettre R signifie radial pour les pneus montés sur une telle carcasse.

-Le nombre suivant 15 correspond au diamètre de la jante sur laquelle le pneu doit être monté.

-Ensuite le 91 est l’indice de charge maximale que le pneu peut supporter soit ici 515 kg.

-La lettre H est l’indice de vitesse maximale qui correspond à ce pneu, en l’occurrence dans cet exemple il correspond à 210 km/h, à savoir qu’une lettre correspond à une vitesse bien précise.

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    http://news-auto.fr/2012/12/comment-bien-decrypter-les-marquages-de-vos-pneus/  

by JONATHAN on 4 DÉCEMBRE 2012 NEWSAUTO

http://www.dorffer-patrick.com/article-classification-des-pneumatiques-du-a-vert-au-g-rouge-112320496.html

Apprenez à déchiffrer les étiquettes pour choisir des pneus verts

Espagne / 10.11.2012 / Europe

Le nouvel étiquetage européen impose aux fabricants de mentionner l’efficacité énergétique de leurs produits, afin que les automobilistes se dirigent vers des pneumatiques plus écologiques. Les pneus classés A sont aussi les plus sûrs, avec une distance de freinage réduite de plus de dix mètres.

Une classification copiée sur celle de l’électroménager

La réglementation européenne entrée en vigueur jeudi 1er novembre permettra aux consommateurs de prendre en compte trois aspects essentiels au moment de changer leurs pneumatiques : l’impact sur la consommation de carburant, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit engendré en roulant.

Chacune de ces catégories est représentée par un pictogramme explicite et reprendra la classification utilisée pour l’efficacité énergétique des appareils électroménagers : un « A » vert pour les produits les plus performants,

et un « G » rouge pour les moins bien notés.

À travers ce nouveau système, la commission européenne espère promouvoir les économies d’énergie dans un secteur largement dominé par les combustibles fossiles et responsable d’une part importante des émissions globales de CO2.

Les chiffres mis en avant par la communauté européenne montrent qu’entre 20 et 30 % de la consommation est directement liée aux pneumatiques. Les pneus classés A permettraient une économie annuelle d’environ 200 € par rapport à ceux étiquetés G.

Un investissement rentabilisé en moins de deux ans

Mais les produits les plus performants sont aussi les plus chers, et le surcoût au moment de l’achat est estimé à environ 280 € pour quatre pneus. Pour une utilisation moyenne de son véhicule, l’investissement est donc amorti dès la deuxième année.

Par ailleurs, les pneus de qualité offrent une sécurité accrue au niveau de la conduite. Une étude menée conjointement par le Club automobile royal de Catalogne (RACC) et le fabricant français Michelin montre notamment que les pneus étiquetés A peuvent raccourcir de 18 mètres la distance de freinage par rapport à des pneumatiques de catégorie G.

Grâce à ce nouvel étiquetage, la communauté européenne compte inciter les fabricants à améliorer les performances de leurs produits, encourageant ainsi la compétitivité de ce secteur.

Dès le 1er novembre 2012, la réglementation s’appliquera à tous les pneus fabriqués après le 1er juillet 2012. De leur côté, les distributeurs, les ateliers de montage et les grandes surfaces devront s’assurer que le nouveau système de classification soit clairement visible dans les points de vente.

http://www.greenetvert.fr/2012/11/10/apprenez-a-dechiffrer-les-etiquettes-pour-choisir-des-pneus-verts/68415