Mercredi, lors de l'examen du projet de loi, le président du groupe centriste du Sénat, Nicolas About, rapporteur pour avis de la commission des Affaires sociales, était monté au créneau sur les traitements inhibiteurs, estimant qu'il ne s'agit "en aucun cas" d'"un traitement +miracle+".

"Il ne peut soigner que 5 à 10% des délinquants sexuels", a-t-il affirmé mettant en garde également contre "une remise en cause" de la "séparation entre justice et soin".
"Faire d'un traitement une panacée, voire une obligation légale, c'est laisser entendre à l'opinion publique que la médecine a les moyens d'empêcher les délinquants sexuels de récidiver. Cela est faux et dangereux", a-t-il tonné.

Le projet de loi a été considérablement étoffé et durci en novembre par l'Assemblée nationale qui a sanctionné du retour en prison les condamnés refusant ou interrompant un traitement, créé un nouveau fichier et étendu le champ de la surveillance de sûreté.

La commission des Lois du Sénat a refusé ce durcissement, réécrivant et encadrant toute une série de mesures. "Elle estime indispensable d'apporter ou de rétablir certaines garanties pour mieux encadrer plusieurs des dispositions votées par les députés", a souligné son rapporteur Jean-René Lecerf (UMP).

Il a appelé à "prendre garde à ne pas revenir aujourd'hui sur ce que nous avons adopté hier et qui n'a souvent guère eu le temps de s'appliquer" et s'est ému de la faible prise en charge des malades mentaux.

La garde des Sceaux Michèle Alliot-Marie s'est défendue de vouloir faire de la castration chimique "une solution miracle", la qualifiant de
"réponse parmi d'autres pour lutter contre la récidive".
"Ce texte ne confond pas le soin et la sanction", il "ne demande pas au juge de soigner ni au psychiatre de juger", a-t-elle aussi assuré. Pour elle "la criminalité évolue et le droit doit s'adapter".

Le projet de loi avait été préparé à la suite de la censure partielle, par le Conseil constitutionnel, de la loi du 25 févier 2008 sur la "rétention de sûreté". Nicolas Sarkozy avait alors demandé au président de la Cour de cassation Vincent Lamanda de lui proposer des mesures de surveillance d'application immédiate.

Ce sont ces propositions que reprend le texte voté mardi, exhumé et complété, début octobre, après le viol et le meurtre d'une joggeuse par un délinquant sexuel récidiviste à Milly-la-Forêt.
18/02/2010 Info France 3

Les psychiatres prétendent que l'origine de cette pathologie vient du cerveau et n'est pas due à un excès d'hormones mâles.
Pour eux, il faudrait soigner le cerveau et non agir sur l'inhibition de la testostérone.

Pourtant, 100% des récidivistes sexuels ne sont pas eunuques ou castrés,
à ma connaissance aucun eunuque n'a violé !

Si seulement les personnes compétentes pensaient une fois aux victimes et à
leurs traumatismes psychologiques qui les suivent à vie.

A méditer !

Doc 18/02/2010

Par ailleurs, 100 radars d'un nouveau type seront mis en place à partir de  2011: des radars "tronçon" qui contrôleront la vitesse moyenne entre deux points  sur une distance de quelques kilomètres dans des "zones sensibles" (virages  dangereux ou abords de chantiers par exemple).

La lutte contre l'alcool et la drogue au volant sera renforcée : les véhicules de police et de gendarmerie seront équipés de 5.000 éthylomètres électroniques à compter de cette année, soit 1.800 appareils supplémentaires.
   
"Il est hors de question de relâcher l'effort sur ces sujets", a déclaré le  Premier ministre à l'issue d'un comité interministériel sur la sécurité routière  rappelant que l'objectif du gouvernement est de descendre sous la barre  "symbolique" des 3.000 morts d'ici 2012.
   
Le nombre des tués sur les routes en France métropolitaine a stagné en 2009,  après sept années consécutives de baisse, avec 4.262 victimes,
soit 13 de moins  qu'en 2008 (-0,3 %).
18/02/2010 Info France 3


Il est vrai que certains français sont des chauffards, il est vrai que l'objectif de moins de 3000 tués sur la route est louable,
mais de là, à ponctionner encore plus les français pour cause de déficit de l'Etat français est indécent et, revient à de l'autoritalisme très mal appréciée des français.
Il y aura de plus de plus de conducteurs sans permis qui continueront à rester des chauffards.

Mesdames, Messieurs les parlementaires, je vous invite à conduire vous -même votre véhicule officiel et tester vous-même la conduite en France. Je ne sais combien de chauffeurs officiels perdraient leur place, mais l'Etat français ferait des économies minimes certes, mais par temps de crise toute économie est bonne à prendre.

Doc 18/02/2010