Par ailleurs, 100 radars d'un nouveau type seront mis en place à partir de  2011: des radars "tronçon" qui contrôleront la vitesse moyenne entre deux points  sur une distance de quelques kilomètres dans des "zones sensibles" (virages  dangereux ou abords de chantiers par exemple).

La lutte contre l'alcool et la drogue au volant sera renforcée : les véhicules de police et de gendarmerie seront équipés de 5.000 éthylomètres électroniques à compter de cette année, soit 1.800 appareils supplémentaires.
   
"Il est hors de question de relâcher l'effort sur ces sujets", a déclaré le  Premier ministre à l'issue d'un comité interministériel sur la sécurité routière  rappelant que l'objectif du gouvernement est de descendre sous la barre  "symbolique" des 3.000 morts d'ici 2012.
   
Le nombre des tués sur les routes en France métropolitaine a stagné en 2009,  après sept années consécutives de baisse, avec 4.262 victimes,
soit 13 de moins  qu'en 2008 (-0,3 %).
18/02/2010 Info France 3


Il est vrai que certains français sont des chauffards, il est vrai que l'objectif de moins de 3000 tués sur la route est louable,
mais de là, à ponctionner encore plus les français pour cause de déficit de l'Etat français est indécent et, revient à de l'autoritalisme très mal appréciée des français.
Il y aura de plus de plus de conducteurs sans permis qui continueront à rester des chauffards.

Mesdames, Messieurs les parlementaires, je vous invite à conduire vous -même votre véhicule officiel et tester vous-même la conduite en France. Je ne sais combien de chauffeurs officiels perdraient leur place, mais l'Etat français ferait des économies minimes certes, mais par temps de crise toute économie est bonne à prendre.

Doc 18/02/2010