Lundi 16 novembre 2009 1 16 /11 /2009 10:00

Les concepts du Tokyo Motorshow


Le Salon de Tokyo, qui ouvre ses portes au public jusqu'au 4 novembre, constitue une vitrine incontournable du savoir-faire technologique japonais. Sur leurs terres, les constructeurs nippons exhibent quelques voitures conventionnelles pour l'archipel et surtout, de nombreux concept-cars qui projettent le visiteur dans le futur. Retour sur les nouveautés marquantes de cette 41ème Tokyo Motor Show.

Subaru Hybrid Tourer
 Avec ce nouveau concept, Subaru donne un aperçu de sa future grande voiture hybride. Et pour séduire le public, le constructeur a multiplié les innovations, tant sur le plan esthétique que technique. Attraction principale, les portes papillon à larges baies vitrées. Sous le capot, un moteur Boxer 2 litres turbo à injection directe, épaulé par deux moteurs électriques, un pour chaque essieu. Niveau sécurité, un système EyeSight permet de donner au conducteur une vision en 3D de l'environnement routier (piétons, véhicules, etc.). De plus, cette technologie est capable de communiquer avec d'autres voitures pour anticiper les problèmes.

Mitsubishi PX-MiEV, l'hybride multimod

Ce concept de crossover préfigure le style de la prochaine génération de l'Outlander, le cousin des Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser. Le PX-MiEV est doté d'un système hybride rechargeable, combinant moteur essence de 116 chevaux et deux moteurs électriques (60 kW ou 82 chevaux). Ce 4x4 urbain peut parcourir 50 km en mode tout électrique, au bout de quoi c'est le moteur thermique qui entre en jeu pour fournir l'électricité, mais à faible vitesse. Autre innovation, qui permet cette fois de réduire la consommation électrique générée par la climatisation, les vitres anti-infrarouge et le pare-brise réfléchissant la chaleur.

Honda EV-N

 Avec sa bouille sympathique et ses petits phares ronds, la Honda EV-N rend hommage à la N600 des années 60. Mais ce concept rétro à deux portes et quatre places est aussi tourné vers l'avenir avec sa motorisation électrique, son toit recouvert d'un panneau solaire et son système de communication avec les piétons par signaux lumineux. Autre curiosité, la portière intègre un U3-X, petit tabouret roulant qui permet de se déplacer dans la maison sans le moindre effort.

Honda Skydeck

 Le Skydeck est une étude de break sportif et écologique. Ce concept au style séduisant embarque trois rangées de deux sièges "flottants" sous un grand toit panoramique. Pour libérer plus d'espace de coffre, la petite astuce consiste à rabattre le dernier rang et imbriquer le deuxième vers le premier. A noter que la plupart des composants hybrides sont logés dans le tunnel central, baptisé FC Stack. L'ouverture des portières est coulissante à l'arrière, et en élytre à l'avant.

Suzuki Swift Plug-in Hybrid

Ce concept de citadine écolo intègre un moteur électrique, une batterie et un générateur rechargeable par moteur thermique. Ce véhicule a été conçu pour ne fonctionner qu'à l'énergie électrique sur de courts trajets, précise la marque. Le petit moteur essence ne sert qu'à recharger la batterie lithium-ion une fois vide. Celle-ci peut aussi se remettre à niveau en se connectant à une prise domestique ou une borne de recharge.

Toyota FT-EVII  

Conçue pour les petits trajets, la Toyota FT-EVII est un concept intéressant de citadine électrique. Encore plus compacte que l'iQ (elle ne mesure que 2,73 m de long), elle peut néanmoins transporter quatre personnes grâce à cette configuration intérieure originale. Le volant et les pédales ont en effet été remplacés par une manette joystick qui permet de tourner, accélérer et freiner. Cette petite auto peut parcourir 90 km quand sa batterie est entièrement chargée.

Daihatsu Basket
Spécialiste des "voitures de poche", Daihatsu livre avec cette étude une nouvelle petite automobile aux formes cubiques. Avec son style emprunté à la Méhari, cette auto "panier" se dote d'un toit amovible à l'avant et d'une capote en toile à l'arrière. Ce véhicule conçu pour les promenades du week-end et les sorties au vert pourrait bien un jour déboucher sur un modèle de série.
MSN Auto
Par Doc - Publié dans : Environnement - Communauté : Sauvegarder notre planète
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Délire d 'un Français

Heureux qui comme Ulysse pouvait se soigner en France.
Notre système de santé était sans doute le meilleur au monde, à l' époque nous soignions nos patients .
Soigner a certes un coût, la santé n' est ce pas ce qu' on a de plus cher au monde, oui soigner coûte cher.

 L' on parle de centenaires par dizaines de milliers dans les années à venir, à quoi cela sert il d' être centenaire et impotent, si l'on nous ne donne pas les moyens de le soigner correctement.

 Notre nouveau système de santé a un nouvel objectif : SOIGNER LA SANTE COMPTABLE DE LA SECURITE SOCIALE ET DE NOS BANQUES.
Le chômage provoque un manque de cotisations sociales à la Caisse, et les malheureux retraités qui ont travaillé
 et les cotiseurs qui travaillent, trinquent par la solidarité active et passive.
 Des fois, j' ai l' impression qu' il faut travailler plus pour partir ( crever) plus vite, car vieillir coûte très cher.

La France doit être le seul pays au monde, où l' on a un système de santé pour tous, les travailleurs et les non travailleurs.
 Ne pas travailler, permet de percevoir la CMU ( Couverture Maladie Universelle ) super idée pour les gens précaires , MAIS comme trop de social, tue le social, les CMU commencent à se développer comme une infection, qui une fois généralisée ou métastasée devient très difficile à soigner.

Quand les grandes entreprises font ou faisaient des milliards d'Euros de bénéfices annuels, une ponction minime sur leur bénéfice au profit de la CNAM , n' aurait pas ruiné leurs actionnaires.

Les médecins ont des objectifs fixés ( Anxiolytiques , IJ, Statines, Antibiotiques ..)  par la CNAM ( sécurité sociale), dictés par la HAS ( Haute Autorité de Santé = filiale de la Sécu) qui arrange bien les affaires de la Secu.

Maintenant , nous soignons en priorité la santé comptable.


Dr Dorffer Patrick 21-10-2008

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