Mercredi 25 novembre 2009 3 25 /11 /2009 18:00

Guide d'achat : GPS : on vous guide

La technologie vous dépasse ? Vous ne savez pas comment choisir votre GPS ? Pas de panique, LesNumeriques.com vous vient en aide !
Fabien Pionneau 14/11/2009

Contrairement à ce que l'on pourrait croire, le GPS ne définit pas le boîtier de navigation que l'on utilise dans une voiture, mais uniquement la puce de réception satellite qui permet de géolocaliser l'appareil. Pour être plus précis, le GPS (Global Positioning System) est le système de géolocalisation formé par l'ensemble des 24 satellites qu'il utilise. C'est par abus de langage que l'appareil de navigation utilise le même terme ; il s'appelle normalement PND : Personal Navigation Device, traduit littéralement en Appareil Personnel de Navigation.

Quel PND GPS choisir ? Vous pouvez au choix consulter l'intégralité de nos essais, dans le comparatif des PND 2009, ou vous contenter d'aller directement à l'essentiel, à notre sélection des meilleurs PND GPS du moment !

Produit mature et à succès, le GPS se décline sur différentes gammes avec des prix qui varient de moins de 100 euros à près de 500 euros. Quelles sont les caractéristiques qui justifient de tels écarts ? Ces prix sont-ils justifiés ? Quels critères prendre en compte à l'achat ? Voici quelques éléments de réponse, ainsi que notre sélection de GPS :

La taille de l'écran

La règle est simple : plus c'est grand, plus c'est lisible et plus c'est pratique mais plus c'est cher. Cependant... plus c'est grand, moins c'est transportable. Si les modèles de 3,5 pouces (8,9 cm) tiennent facilement dans une grande poche - oubliez les poches de pantalon - ceux de 4,3 pouces (10,9 cm) sont assez inégaux en épaisseur. Et depuis peu, des 4,7 pouces (11,9 cm) et quelques modèles supérieurs à 5 pouces (12,7 cm) apparaissent sur le marché. Aujourd'hui, l'entrée de gamme se situe à 3,5 pouces, et le reste à 4,3 pouces. Les quelques modèles qui dépassent cette dernière taille n'ont pas toujours le niveau de performance de leurs "petits frères".

Le logiciel de navigation

Avec les années d'expérience acquises par les constructeurs, la plupart des grandes marques offrent aujourd'hui des logiciels fiables qui amènent toujours le conducteur à bon port. Les indications vocales et visuelles sont claires et intelligibles. Les marques TomTom, Mio, Garmin et Navigon règnent sur le secteur, avec une large domination du premier qui rafle plus de 50% du marché. Ce sont en fait les fonctions additionnelles qui permettent de distinguer de réelles différences enre les modèles (Text-to-Speech, Info-Trafic, connexion à un réseau pour récupérer différentes informations...).

Le Text-to-Speech

... ou "texte-en-dictée" en français. Il s'agit d'un système qui permet au GPS de prononcer les noms des rues ou des voies à emprunter. Il est généralement proposé à partir du milieu de gamme. Son intérêt est certain : il permet de savoir quelle rue prendre sans même avoir à lire son nom sur l'écran. Il ne faut pas confondre le "Text-to-Speech" - ou TTS - avec la prononciation des instructions de guidage vocal que proposent absolument tous les GPS ("tournez à droite", "au rond point, prenez la deuxième sortie", ...).

L'info-trafic : RDS-TMC, HD-Traffic...

L'info-trafic TMC utilise les ondes radio pour recevoir des informations sur la circulation routière. Le GPS peut ainsi adapter son trajet par rapport au trafic. Le TMC existe en deux versions. Une standard, qui ne prend en compte que les autoroutes et quelques rares grands axes, et une version Premium qui reprend les mêmes données en y ajoutant celles des principales rues de quelques grandes villes de France ; moins d'une dizaine. Dès lors, on comprend tout de suite la limitation de ce système : il peut vous faire éviter un axe bouché pour vous faire passer par une zone non couverte par le TMC, et encore plus bouchée que celle qu'il évite. Nous ne considérons donc pas l'info-trafic TMC comme une option incontournable du GPS.

TomTom vient cependant d'innover en la matière. Le constructeur a lancé HD-Traffic, un nouveau système d'info-trafic qui couvre l'ensemble des routes de France, sans aucune exception. Il utilise pour cela les informations des positions des téléphones mobiles. Les informations sont reçues via une carte SIM incluse dans le GPS. Inconvénient : il faut alors payer un abonnement de 9,95 euros par mois pour profiter de ce service une fois la période d'essai terminée. Ce tarif inclut également d'autres services de connectivité : mise à jour des radars, météo, prix des stations service aux alentours du véhicule et sur le trajet, et recherche de points d'intérêt via Google. La recherche des POI en ligne est également disponible chez Mio qui utilise les services des Pages Jaunes en plus.

La cartographie

Au minimum Française, elle couvre parfois également le Benelux. Quand elle devient Européenne, sa couverture peut aller de 22 à plus de 40 pays. Mais attention, certains pays, particulièrement en Europe de l'Est, ne sont pas toujours entièrement couverts. Seuls les principaux axes sont indiqués. Un même GPS coûte généralement 50 à 75 euros de plus pour passer d'une version "France" à une version "Europe".

Le Bluetooth et le kit main-libre

La compatibilité Bluetooth d'un GPS est un élément indispensable pour profiter de la fonction main-libre pendant un trajet en voiture. Il faut bien entendu disposer d'un téléphone compatible avec cette norme pour le connecter au GPS. Ainsi, le téléphone peut rester dans la poche, et les appels sont passés directement via le boîtier GPS... avec les deux mains sur le volant.

Les logiciels multimédias

Lecteur MP3, lecteur vidéo, album photo,... sont autant de services inclus dans certains modèles. Leur utilité n'est pas indispensable pour le conducteur, et bien sûr incompatible avec la conduite. Nous ne saurions recommander de les inclure dans les critères d'achat. De plus, les lecteurs vidéo des GPS sont particulièrement difficiles avec les formats des fichiers vidéo, et demandent généralement la recompression de toute la vidéothèque. Un travail fastidieux pour un résultat qui n'en vaut pas la chandelle. Ne comptez pas les utiliser comme baladeurs vidéo !




Les fonctions les plus avancées
Ultra-complet, il est difficile de trouver mieux

TomTom GO 750 LIVE TomTom GO 750 LIVE

 
 
Ubaldi 275.96
boulanger.fr 278.96
Fnac.com 278.97
Cdiscount 278.99
Grosbill.com 279.00
Amazon.fr 279.00
Comparer les prix
C'est le dernier né de chez TomTom. Bien que nous n'ayons pas l'habitude de recommander des produits non testés (test à venir), celui ci ne laisse aucun doute sur ses qualités. Il reprend tous les excellents points du précédent TomTom GO 740 LIVE (techniquement identique), et y ajoute les services LIVE des radars mobiles (en partenariat avec Coyote, leader européen) et le prix des carburants. Une fonction ECOparcours fait également son apparition pour sélectionner les trajets les plus économes en carburant. On retrouve également Map Share, IQ Routes, HD Traffic, les nombreux POI, la recherche locale avec Google, la reconnaissance et synthèse vocale, et enfin le Bluetooth. C'est le meilleur, tout simplement.

Design et très complet
Le compagnon de voyage qui nous suit partout

Mio Moov Spirit Flat Mio Moov Spirit Flat

 
 
Cdiscount 279.99
Comparer les prix
Le numéro 2 des GPS en France propose un modèle très complet et simple à utiliser. Avec son grand écran de 4,7 pouces, il ne dénaturera pas l'intérieur de votre voiture grâce à son beau design. Son interface est claire et ses fonctionnalités touristiques sont de sérieux atouts. Pratique lors des voyages plus ou moins organisés. C'est un bon concurrent des TomTom.

L'essentiel du guidage routier à prix abordable
Petit et économique, il répond aux attentes de base

TomTom One IQ Routes TomTom One IQ Routes

 
 
2xmoinscher Occasion 130.00
VILLATECH 139.95
boulanger.fr 139.98
Cdiscount 144.99
Fnac.com 148.99
LDLC 149.89
Comparer les prix
Prenez les modèles de la série GO du même constructeur, puis enlevez leur les fonctionnalités "LIVE" et multimédias, le Text-to-Speech et le Bluetooth. Vous obtenez alors le TomTom One IQ Routes, qui s'avère tout à fait suffisant si vous ne souhaitez avoir "que" les fonctionnalités de navigation.
Ce modèle est disponible en différentes déclinaisons : XL avec grand écran 4,3 pouces, et avec ou sans cartes d'Europe.

L'évolution du GPS dans votre poche
Téléphones mobiles à tout faire : compact et économique

iPhone TomTom GPS sur téléphone mobile : iPhone, Android ou Windows Mobile


iPhone - CoPilot
iPhone - Navigon
iPhone - TomTom
33.99
69.99
69.99
Pourquoi acheter un PND si votre téléphone est équipé d'une puce GPS ? Pas besoin de transporter un autre appareil avec soi, tout tient dans la poche. Nos premiers essais (à paraître prochainement) révèlent un potentiel intéressant, bien que les PND soient encore un peu au dessus question performances et services.
L'iPhone est actuellement le plus populaire, avec des solutions signées Navigon, CoPilot et TomTom notamment. Attention cependant à la qualité du signal et aux fonctionnalités manquantes...

Autre solution : Garmin et son Nüvifone G60 propose un GPS qui fait téléphone...ou l'inverse ?

 

Par Doc - Publié dans : High-Tech - Communauté : Infos en tout genre
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Délire d 'un Français

Heureux qui comme Ulysse pouvait se soigner en France.
Notre système de santé était sans doute le meilleur au monde, à l' époque nous soignions nos patients .
Soigner a certes un coût, la santé n' est ce pas ce qu' on a de plus cher au monde, oui soigner coûte cher.

 L' on parle de centenaires par dizaines de milliers dans les années à venir, à quoi cela sert il d' être centenaire et impotent, si l'on nous ne donne pas les moyens de le soigner correctement.

 Notre nouveau système de santé a un nouvel objectif : SOIGNER LA SANTE COMPTABLE DE LA SECURITE SOCIALE ET DE NOS BANQUES.
Le chômage provoque un manque de cotisations sociales à la Caisse, et les malheureux retraités qui ont travaillé
 et les cotiseurs qui travaillent, trinquent par la solidarité active et passive.
 Des fois, j' ai l' impression qu' il faut travailler plus pour partir ( crever) plus vite, car vieillir coûte très cher.

La France doit être le seul pays au monde, où l' on a un système de santé pour tous, les travailleurs et les non travailleurs.
 Ne pas travailler, permet de percevoir la CMU ( Couverture Maladie Universelle ) super idée pour les gens précaires , MAIS comme trop de social, tue le social, les CMU commencent à se développer comme une infection, qui une fois généralisée ou métastasée devient très difficile à soigner.

Quand les grandes entreprises font ou faisaient des milliards d'Euros de bénéfices annuels, une ponction minime sur leur bénéfice au profit de la CNAM , n' aurait pas ruiné leurs actionnaires.

Les médecins ont des objectifs fixés ( Anxiolytiques , IJ, Statines, Antibiotiques ..)  par la CNAM ( sécurité sociale), dictés par la HAS ( Haute Autorité de Santé = filiale de la Sécu) qui arrange bien les affaires de la Secu.

Maintenant , nous soignons en priorité la santé comptable.


Dr Dorffer Patrick 21-10-2008

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